（一）  国产麻豆天美果冻无码视频電動車範圍及引用標準,本標準規定了電動道路車輛（包括電動汽車、電動摩托車等）用鉛酸蓄電池（以下簡稱蓄電池）的要求、試驗方法、檢驗規則、標誌、包裝、運輸和貯存。本標準適用於電動道路車輛用額定電壓12 V的鉛酸蓄電池。引用標準，下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。　GB/T 2900.11-1988 蓄電池名詞術語（eqv IEC 486：1986) 

 

（二）定義與符號，本標準除采用GB/T 2900.11中的定義外，還增加了下列定義。 閥控密封式鉛酸蓄電池 valve regulated sealed lead-acid battery，當蓄電池在規定的設計範圍內工作時保持密封狀態，但當內部壓力超過預定值時，允許氣體通過控製閥逸出的鉛酸蓄電池。符號，C3——3小時率額定容量；I3——3小時率放電電流，數值等於C3/3（A）。

 

（三）分類與型號，電動道路車輛用鉛酸蓄電池分為免維護蓄電池和閥控密封式蓄電池兩類。 電動道路車輛用蓄電池以“電”的漢語餅音“D”表示，閥控密封式鉛酸蓄電池以“M”表 示，免維護鉛酸蓄電池以“W”表示。例如：6DM55型電動道路車輛鉛酸蓄電池。

 

（四）外觀，蓄電池按6.2檢驗時，外殼不得有變形及裂紋，表麵幹燥、無酸液，且標誌清晰、正確。極性，蓄電池按6.3檢驗時，電池極性應與標誌的極性符號一致。 外形尺寸及重量，蓄電池外形尺寸、重量參見本標準的附錄A。

 

 

（五）端子，端子位置可分為四種類型，端子的位置以及對端子的外觀、結構等具體要求由用戶與製造廠協商決定。3小時率額定容量。蓄電池按6.5試驗時，第一次容量應不低於額定值的85％。蓄電池應在第十次容量試驗或之前達到額定值。

 

（六）大電流放電，蓄電池按6.6.2放電時，放電時間應不低於30 min；蓄電池按6.6.3放電時，電壓應不低於8.40 V。低溫-18℃放電，蓄電池按6.7.2放電時，放電時間應不低於60s；蓄電池按6.7.3放電時，容量應不低於額定值的50％。過放電性能，蓄電池按6.8試驗時，其容量應不低於額定值的75％。

 

（七）安全性，蓄電池按6.9試驗時，外殼不得出現漏液、破裂等異常現象。密封反應效率（此條適用於閥控密封式蓄電池），蓄電池按6.10試驗時，其密封反應效率應不低於90％。水損耗（此條適用於免維護蓄電池），蓄電池按6.11試驗時，按額定容量計算，其水損耗應不大於3g/Ah。

 

（八）荷電保持能力，蓄電池按6.12試驗時，其容量應不低於貯存前容量的85％。循環耐久能力，蓄電池按6.13試驗時，當蓄電池容量降至額定值的75％時，循環壽命應不少於400次。 耐振動性能，蓄電池按6.14規定進行試驗。試驗期間，蓄電池放電電壓應無異常；試驗後，檢查蓄電池應無機械損傷，元電解液滲漏。

 

（九）限壓閥（此條適用於閥控密封式蓄電池）密封鉛酸蓄電池按6.15檢驗時，限壓閥開閉閥壓力為100 kPa～1 kPa。貯存（此條適用於幹式荷電蓄電池）新製造未注入電解液的蓄電池按6.16試驗，其容量應符合5.5規定。